3月20日配资门户一家天下，东风日产发布全新SUV车型NX8“致敬”理想汽车，再次将合资增程车送上热搜。东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇更是在发布会上高喊，“没有人比我们更懂增程”。
如果说前几年理想汽车摸着日产e-power过河，在国内新能源车市场带火了增程车。那么，增程式串联混动全球销量第一，e-POWER车型销量超过188万辆的日产汽车，可以说是“增程车祖师爷”了。
79年电动研发底蕴，令日产打造“更理想”的增程车时底气十足。东风日产NX8并未公布新车预售价，不打算试探消费者价格底线。据轱辘哥了解，东风日产NX8定位“20万级大大大五座智慧舒享SUV”，将于4月8日正式上市。
技术积累不是一天两天的事情，更不能一直吃老本。在电动化转型之际，东风日产推出天演架构完成代际进化。而东风日产NX8，则是基于全新升级的天演架构2.0打造，在动力、电子电气架构、空间、安全四个维度实现全面进阶。
东风日产NX8提供纯电/增程双动力、800V 高压平台+ 5C 超充的硬核配置。其中纯电车型充电6分钟可续航300公里。增程车型搭载1.5T增程器，43.2度宁德时代大电池，CLTC纯电续航310公里，综合续航1450公里。
都说“日产出品、必属精品”，NX8 将家庭用户核心需求放在首位，采用AI 零压云毯座椅，前后排标配座椅电动调节、加热、通风、按摩功能，被称为“500万以内最舒服的座椅”，沙发界的劳斯莱斯。
还有同级罕见的双开⻔冰箱、256色氛围灯，营造智能居家氛围。值得一提的是，NX8得房率高达83%，后排膝部空间760mm，做到同级最宽。即便五人满座出行，容积高达773L的后备箱还能装下13个20寸行李箱！可见，作为一款家用SUV，NX8提供了充裕的头部、膝部空间以及后备箱空间，相信会备受家庭用户青睐。
智能方面，NX8配备双15.6 英寸大屏、65寸HUD，在NISSAN OS 2.0的加持下，可实现五屏联动。语音助手“小尼AI智能体”全新升级，控车能力提升25%，功能更全、响应更快。同时，东风日产和Momenta深度合作，打造的高阶智驾系统可实现城市领航辅助NOA、高速领航辅助NOA、泊车辅助功能。
东风日产与宁德时代、Momenta强强联合，三大品牌给予高品质保障。整体来看，东风日产NX8以“大品牌、大空间、大智慧”三大实力领先同级，有望成为20万级更理想的SUV。不公布预售价，就是东风日产最大的自信！
东风日产的反扑：NX8没有输的理由
虽然东风日产NX8并未公布预售价，但结合前期释放的信息来看，新车将进军20万级新能源汽车市场。而这一细分市场，恰好当下是自主、自主新势力、传统豪华、合资品牌的兵家必争之地。
那么，东风日产NX8该如何破局？首先，东风日产NX8是少有提供增程/纯电双动力选择的合资车型，就连800V高压平台、5C快充也毫无保留，全都给的做法直接打消用户的续航焦虑、油耗焦虑，降低用车成本，直击用车痛点。
东风日产一改合资品牌智能化拉胯、电动化试水凑数的顽疾，选择主动出击，用硬核产品力武装NX8。众所周知，日产造增程车更早、技术更强，此时入局增程赛道更是如鱼得水。与此同时，新势力有的“彩电、冰箱、大沙发”全都有，甚至给得更多。加上东风日产“沙发厂”名声在外，更容易博得消费者青睐。
按照东风日产打造N6、N7的思路，预计NX8也会继续走亲民定价路线。也就是说，依托东风日产千万辆的用户基盘、成熟稳定的售后体系，无论是拼品质、拼舒适、拼智能、拼实用，东风日产NX8都没有输给对手的理由。
写在最后
合资真的干不过自主新势力吗？被动挨打才是合资车的宿命？东风日产NX8用真刀真枪的反攻，用硬实力正面刚自主新势力，打破“合资不行”的论调。
甚至东风日产NX8入局后配资门户一家天下，有很大概率倒逼20万级SUV市场进入更为硬核的比拼阶段，其它合资对手要想继续“躺平”，恐怕就要错过反攻窗口期了！目前最大悬念是东风日产NX8的正式售价，4月会有惊喜吗？（文/MANGO）
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