前天晚上网上平台配资，我一发小又打来电话，声音里带着点无奈又有点期待：“老王，我那台老车开了快十年了，想换车。媳妇说买电车怕冬天趴窝，看来看去还是油车靠谱。听说新款YARIS在日本上了，全系标配无钥匙进入，混动版还能跑一千公里，这玩意儿到底行不行？”他顿了顿，又补了一句：“关键是，冬天暖风快不快？油耗会不会高得吓人？”
老铁们，能让一个精打细算的老父亲还惦记着的，就是这台3月在日本率先上市的新款丰田YARIS。今天咱们聊聊这款“被忽视的经典神车”的最新改款。
先说价格这块硬牌。日本市场新款YARIS提供X、G、Z三款常规版和Z URBANO特别版。虽然国内还没引入，但参考当年广汽丰田YARiS L致炫8.7万起的售价，如果新款能保持这个区间，依然是小型车市场的性价比之王。
外观这次玩出了新花样。Z URBANO特别版新增芥末黄车色配黑色车顶，视觉效果直接拉满。整体延续丰田家族设计语言，那个醒目的低黑前格栅配合LED头灯，前脸看起来很有攻击性。侧面线条流畅，16寸铝合金轮毂标配。
配置是这次升级的重头戏。全系标配无钥匙进入和一键启动，终于不用掏钥匙了。1.5升混动车型新增电子驻车和Auto Hold自动驻车，堵车时解放右脚。Z型升级到10.5英寸中控屏，支持联网导航。最贴心的是，四驱车型标配冬季包，两驱版可选装，前排座椅还支持向外侧旋转倾斜功能，腿脚不便的老人上下车方便多了。
动力系统依然提供1.0升、1.5升汽油和1.5升混动三种选择。匹配6速手动或CVT变速箱，部分车型有四驱。Z URBANO特别版首次提供6速手动选项，给追求驾驶乐趣的年轻人一个惊喜。
重点说说北方老铁最关心的冬天表现。有国外车主实测，冬季零下十几度，YARIS加热迅速，暖风很快就来。混动版冬季油耗稳定在56mpg（约4.2L/100km），一箱油能轻松跑900公里以上。国内致炫车友在零下16℃跑国道，不赶时间的省油开法，136公里表显油耗只有4.6L。发动机热起来之后，暖风效果完全够用，车子本身不大，冬天开暖风对油耗影响有限。四驱版标配冬季包，雪地起步更稳当。
竞品怎么比？本田飞度1.5L地球梦发动机油耗5.2-5.5L，但配置没YARIS丰富。大众Polo底盘扎实，操控精准，但入门版配置素得可怜。YARIS的刀法是：用丰田的皮实耐用口碑打底，用混动超低油耗打省钱，用全系标配无钥匙进入打便利，用冬季包选装打北方市场，切的是那些想要省心省油、又不想在冬天遭罪的家庭用户。
市场前景？YARIS全球累计销量已突破1000万辆，在欧洲始终位列畅销榜前十。这次改款把高配配置下放，性价比进一步提升。有消息称全新一代YARIS可能2027年底或2028年海外发布，提供燃油、混动和纯电三种动力。如果重返中国市场，凭借丰田的口碑和这套成熟的混动系统，依然是小车市场的有力竞争者。
我发小最后那句话我记着了：“以前觉得YARIS就是个代步工具，现在这配置、这油耗、这冬天表现，比我那台老车强太多了。”各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！
编辑：陈辰网上平台配资
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